Des essaims de criquets pèlerins sont arrivés dans le sud du Maroc au cours des derniers jours et remontent vers le nord, a indiqué mardi un responsable de la lutte anti-acridienne.

  "La sécheresse dans le Sahel ainsi que les vents du sud ont favorisé la remontée d'essaims de criquets vers le Maroc", a expliqué à l'AFP Moha Bagari, un responsable du Poste central de coordination de la lutte anti-acridienne (PCCLA), ajoutant que cette remontée était survenue "particulièrement tôt cette année".
Cette vague de criquets "n'a jusqu'à présent provoqué que des dégâts minimes", a-t-il assuré, assurant que "dès qu'un essaim est localisé, une intervention terrestre ou aérienne a lieu". Une partie du Sahara et de la région de l'Anti-Atlas ont ainsi été traitées.
"Le Maroc va probablement connaître d'autres remontées de criquets" au cours de l'hiver, a ajouté le responsable du PCCLA.
La presse marocaine s'est inquiétée mardi de l'avancée des criquets pèlerins. Le Matin a signalé une "vaste invasion acridienne dans les régions sud et est du royaume".
"C'est le Souss qui est menacé, plus que n'importe quelle autre région du sud", a notamment relevé Al Bayane. Ce journal rappellait qu'il s'agit d'une importante région agricole d'où sont exportés "80% de la production nationale de légumes et plus de 55% des agrumes du Maroc".
En juillet, le Maroc avait déjà connu "une invasion d'une ampleur exceptionnelle" de criquets pèlerins. Quelque 106.000 hectares étaient alors infestés quotidiennement, avaient indiqué les autorités qui ont déployé d'importants moyens de lutte aériens et terrestres contre ces insectes.

(AFP)

RABAT (Reuters) - Le Maroc se dotera à l'horizon 2015 de sa première ligne ferroviaire à grande vitesse TGV qui divisera par trois le temps de transports entre les principales villes du royaume, écrit samedi l'hebdomadaire La Vie Eco.

Une première ligne reliera Casablanca, capitale économique du pays, à la ville portuaire d'Agadir en deux heures et demie, contre huit heures actuellement. Son coût est chiffré à 22 milliards dirhams (2,63 milliards de dollars), précise l'hebdomadaire qui cite des sources au ministère des Transports.

Des études de faisabilité menées depuis 2002 par la Systra, une société française d'ingénierie spécialisée dans les transports détenue majoritairement par la SNCF et la RATP, ont conclu que l'exploitation du TGV au Maroc serait bénéficiaire.

Le TGV, qui circule à une vitesse avoisinant les 300 km/h, est fabriqué par le groupe français Alstom.

Les autorités gouvernementales n'ont pu être contactées dans l'immédiat.

http://actualite.free.fr/actu.pl?doc=economie/3_2004-12-04T140727Z_01_CHE447205_RTRIDST_0_OFRBS-MAROC-TRANSPORTS-TGV-20041204.XML

- Belqa ! Belqa ! (« Blanche ! Blanche ! »).

La gamine faisait peine à voir. Elle s'installa au fond de la classe et se cacha derrière son cartable. Nous autres, ses tourmenteurs, nous étions bruns, noirs, bronzés, teint mat ou olivâtre, conscients de notre supériorité sur ce petit fantôme qu'on distinguait à peine à la lumière du jour. L'année scolaire lui parut interminable. J'ai eu, il y a quelques années, des nouvelles de la Belqa. Devenue adulte, elle avait émigré au Québec et s'était fondue dans la neige. Au moins, on ne la voyait plus.

Dès Tanger, le racisme antiblanc saute aux yeux. Tous les épiciers y sont noirs. Essayez donc, si vous avez la couleur de l'aspirine, de pénétrer ce milieu-là... À la terrasse des cafés, le noir et le brun dominent, c'est à peine si quelques Visages pâles osent s'asseoir, du bout des fesses, sur une chaise. Sur la plage, le Blanc est importuné, harcelé, houspillé... Fès est un ghetto où vingt mille Blancs vivent dans la peur, entourés par cinq cent mille féroces montagnards recuits par le soleil. Dans le Gharb, des tribus sahraouies, les Ouled Dlim, font la pluie et le beau temps. L'indigène blanc ose à peine respirer. À Marrakech, peuplé à 80 % de Noirs, les bleqs et les belqas sont l'objet de la risée générale. Gare à eux s'ils s'aventurent au hammam ou au souk ! Certains en sont réduits à se réfugier au bar des hôtels cinq étoiles.

Certes, il y a quelques tribus blanches au Nord, dans le Rif ; mais allez-y faire un tour : le sous-développement y est effarant ! Ces pauvres Blancs n'ont ni routes, ni verdure, ni hôpitaux. La plupart en sont réduits à prendre le chemin de l'exil. On les retrouve en Europe, où on les appelle « Noirs », d'ailleurs, car leurs cheveux ont la couleur du goudron.

Alors oui, les Marocains sont racistes. Il serait temps qu'une campagne d'information soit entreprise, dans les villes et dans les campagnes. Marocain, Marocaine, le Blanc est un être humain, comme toi !

http://www.lintelligent.com/gabarits/articleJAI_online.asp?art_cle=LIN16015pauvrscnalb0

c est un texte ironique suite à un article  paru dans l'intelligent sur le racisme contre les noirs au Maghreb.